Уряд безпосередньо взявся за водіїв. Приймаються нові закони, змінюються правила дорожнього руху, а також посилюються покарання за порушення правил. Розмір штрафів також зростає. Тепер же стартувало випробування нового виду світлового сигналу. Даною інформацією ділиться Позашляховик.

На території України стартувало випробування нового виду світлового сигналу, який призначений для покращення регулювання руху пішоходів та велосипедистів. Це інноваційне рішення внесене на зміцнення безпеки на дорогах і вимагає від українських громадян більшої уваги.

Центр організації дорожнього руху вже оголосив про запровадження нового покоління світлофорів у Києві. Зараз, коли велосипедистів стає дедалі більше, і велосипедні доріжки стають дедалі частіше використаними, потреба у додатковому регулюванні руху стає важливою.

Тому для вирішення цього питання у столиці України встановлять спеціальне обладнання з новими світловими сигналами світлофора.

Передбачається, що ця нова технологія тестуватиметься у столиці до 1 листопада поточного року у рамках тестового періоду. Щодо впровадження цього інноваційного рішення в інших містах України наразі інформації немає.

Про це у мережі написав заступник міського голови Михайло Смушак.

“На Набережній імені Василя Стефаника в районі вулиці Кармелюка велодоріжка переходить з однієї сторони на іншу. Як зробити такий переїзд для велосипедистів безпечним? – Найкраще рішення – це нанести розмітку типу 1.15, яка позначає місце, де велосипедна доріжка перетинає проїзну частину дороги, а також встановити велосипедні світлофори”, – пояснив посадовець.

“Це одне з найбільш проблемних у нашому місті перехресть зі світлофорними об’єктами. Кожного дня ми бачимо хаос там зранку при заїзді в місто і ввечері при виїзді з міста. І ми будемо це виправляти”, – повідомив під час сьогоднішнього онлайн-прийому директор Департаменту житлової, комунальної політики та благоустрою, заступник міського голови Франківська Михайло Смушак.

На зміни відвели найближчі 3-4 місяці.

За цей час мають поміняти світлофори, змінити розмітку. Чи будуть повністю переплановувати розв’язку вкупі з острівцем, Смушак не уточнив. Але наголосив, що нову схему руху вже напрацювали і зараз її погоджують в поліції.

Як повідомив у коментарі «Вікнам» заступник начальника управління житлово-комунального господарства міста Тарас Фіцак, починаючи з середи, 24 липня, підрядник приступив до робіт з підключення та наладки нових світлофорів. Зокрема, встановлюють «мозок» світлофора – контролер та прокладають кабелі до чотирьох його секцій, після цього світлофори налаштують і увімкнуть. Орієнтовно у понеділок-вівторок наступного тижня світлофор на перехресті у центрі міста почне працювати.

Між тим, зараз рух перехрестям не регулюється світлофором – старі світлофори вже демонтували. Відтак це створює потенційно аварійні ситуації на дорозі. Як зазначив Тарас Фіцак, незручності для водіїв і пішоходів, які вже звикли, що рух на перехресті регулюється світлофором, є тимчасовими. До того ж, на перехресті встановлені дорожні знаки, які зокрема, позначають головну дорогу і цього достатньо – водії повинні керуватися загальноприйнятими правилами проїзду перехрестя на якому немає світлофорів.

Нагадаємо, на капітальний ремонт світлофора у бюджеті міста заклали 700 тис. гривень. Договір на капітальний ремонт світлофора на перехресті вулиць Ковжуна, Дзвонарська і площі Героїв управління житлово-комунального господарства Калуської міської ради уклало 1 липня. Підрядником є приватне підприємство «Маестро М» з Коломиї, сума договору – близько 699,7 тис. гривень.

Цей же підрядник у попередні роки капітально ремонтував й інші світлофори міста. Так, у 2017-му капітально відремонтували світлофор на перехресті проспекту Лесі Українки, вулиць Винниченка і Дзвонарська за 440 тис. гривень, торік за майже 776 тис. гривень – на перехресті вулиць Хмельницького, Стуса і Тихого.

На перехресті вулиць Ковжуна-Шептицького-Дзвонарська-пл. Героїв у Калуші почали монтувати нові світлофори, — повідомляють у спільноті Калуш Урбаністичний, передають “Вікна”.

Старі світлофори продовжують працювати.

“Впринципі, порівняно з іншими світлофорами, регулювальники на цьому перехресті працювали найбільш справно”, — йдеться в дописі.

Це передостанній світлофорний об’єкт, який модернізують у Калуші. Останні ж немодернізовані, неремонтовані (і взагалі недіючі) світлофори знаходяться на перехресті вулиць Львівська-Добрівлянська, вони чекають свого ремонту.

Як повідомляли “Вікна”, договір на капітальний ремонт світлофора уклало управління житлово-комунального господарства Калуської міської ради. Підрядником є приватне підприємство «Маестро М» з Коломиї, сума договору — близько 699,7 тис. гривень.

За його словами, дане перехрестя є надзвичайно аварійним.

“Роздоріжжя в Татарові (початок автодороги Р-24 “Татарів – Кам’янець-Подільський” та 222 км шляху Н-09 “Мукачево – Львів”) являється уже давно потенційно небезпечною ділянкою дороги. З кожним роком кількість автомобілів зростає, а особливо у лижний сезон там суцільні тягучки, корки і броунівський автомобільний рух. Багато водіїв не дотримується ПДР, перевищують швидкість, не пропускають пішоходів на переходах…

Проблема надзвичайно серйозна, адже йдеться про життя і здоров’я наших людей, а особливо дітей. Тож, звертаємося до начальника Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області Василя Буджака з проханням внести татарівське роздоріжжя до цьогорічного пілотного проекту з безпеки руху. Офіційного листа в САД в Івано-Франківської області з цього питання уже відправлено”, – йдеться у дописі голови у соцмережі Фейсбук.

Нагадаємо, що цьогоріч на Прикарпатті передбачено встановлення 29 нових світлофорів із використанням сучасного інтелектуального обладнання, зі влаштуванням освітлення на пішохідних переходах та аварійно небезпечних ділянках. Фінансування – грантові кошти Євросоюзу.

Чоловік каже, що люди вже неодноразово зверталися з проханням врегулювати їхнє питання, тобто встановити світлофори. Але, на жаль, ніякого результату.

«Декілька днів тому у нас трапилася аварія. За останні 5 років там загинуло 30 осіб. Прошу вас звернутися до вищого керівництва влади та поліції, щоб там швидше встановили не лише світлофори, а й камери відеоспостереження», – звернувся до депутатів представник громади.

За даними САД, згідно з паспортом дороги Н-10, в межах села Старі Кривотули світлофор не передбачений. Але враховуючи кількість ДТП на цій ділянці, Служба автодоріг внесла до діючого пілотного проекту влаштування в селі світлофорного об’єкту та освітлення пішохідних переходів.

Крім того, передбачили облаштування додаткової автобусної зупинки та ремонт діючих. Будуть продовжені роботи із поточного середнього ремонту, а зокрема влаштування з’їздів-виїздів із сільських вулиць та укріплення узбіч.

За даними САД, лише від початку року на автошляхах державного значення Івано-Франківської області загинуло і травмувалося понад 10 людей. Більшість ДТП сталася через необачність водіїв, недотримання правил, зокрема – перевищення швидкості.
Згідно з пілотним проектом, що охоплює, крім Івано-Франківської, Львівську, Миколаївську, Херсонську та Хмельницьку області, цьогоріч на Прикарпатті передбачено встановлення 29 нових світлофорів із використанням сучасного інтелектуального обладнання, зі влаштуванням освітлення на пішохідних переходах та аварійно небезпечних ділянках. Фінансування – грантові кошти Євросоюзу.

Сектор комунікації поліції Івано-Франківщини підтвердив інформацію та повідомляє, що на цій ділянці дороги трапилася велика кількість ДТП, тому мешканці хочуть, щоб там встановили світлофор.

На місці події працює 25 працівників поліції та представники дорожньої служби.

З активістами ведуться переговори.

Так, в нічний час на магістральних вулицях світлофори не будуть перемикатимуть в “черговий режим”. Повідомляється, що першою це нововведення випробує Вінниця.
Очікується, що скасування “нічного режиму”, коли рух на перехрестях, обладнаних світлофорами, переходить з регульованого на нерегульований, сприятиме дорожній безпеці.

Такий крок повинен виключити “нічні перегони” і дати більше безпеки пішоходам, які зможуть переходити дорогу по сигналу світлофора, а не сподіваючись на уважність водіїв і дотримання ними правил дорожнього руху.

Нагадаємо, у квітні Кабінет міністрів України запропонував скасуввати жовтий сигнал світлофора у зв’язку з аварією у Кривому Розі, внаслідок якої вісім людей загинули та 21 людину було травмовано.

Мова йде про світлофор на вулиці Галицька біля будинку №80б, інформує WestNews.

“Це зможе розвантажити затори в годину пік на Пасічній”, – зазначає автор петиції.

Нагадаємо, для того, щоб міська влада розглянула цю пропозицію, необхідно зібрати 250 підписів громадян. Якщо бажаєте підтримати петицію, переходьте за посиланням.

До слова, нещодавно мешканці створили цікаву петицію для того, щоб організувати доставку продуктів із супермаркетів додому.

Як повідомили МІСТУ в управлінні патрульної поліції Івано-Франківська, водій їхав на зелений сигнал світлофора для автомобілів. Каже, що через “тягучку” на дорозі не помітив пішоходів, які раптово вибігли на перехід.

За словами матері, вони поспішали до школи і тому пішли на червоне світло для пішоходів. Після зіткнення водій забрав їх обох та поїхав до Івано-Франківської дитячої клінічної лікарні. Мати дитини претензій до нього немає.

За попередніми даними, школяр отримав садна голови. Але попереду на нього ще очікує детальний огляд у лікаря.

18-річний хлопець переходив дорогу на зелене світло по зебрі поруч АЗС “ОККО”, в цей момент, нехтуючи правилами дорожнього руху й здійснюючи рух на червоне світло, його збив автомобіль ВАЗ 2108. Хлопець перелетів через автомобіль й отримав травми ніг і численні забої, проте до карети швидкої допомоги зміг рухатися самостійно. Його госпіталізували. На місці працюють слідчі.

Про це повідомила жінка у спільноті AutoLife IF.

«Сьогодні ми з дитиною мало не потрапили в ДТП, я їхала на зелене світло по вул. Гурика, а з Короля Данила на ЧЕРВОНЕ пролетів, не проїхав, а таки пролетів бус Фіат Дукато. Хвалю свого Трафончика, загальмував справно, ABS чудна річ. Швидкість була достатня , бо я не гальмувала перед світлофором, бус-порушник опинився з вулиці з поганим обзором, я його побачила в самий останній момент. Дякувати Богу все закінчилось благополучно. Лиш трохи синок стрес дістав», – повідомляє жінка.

Зараз жінка шукає свідків цього інциденту.

Про це у соцмережі повідомив міський голова Руслан Марцінків, повідомляє Франик.

“Тут встановили 8 пішохідних світлофорів та 8 для транспорту. Пішохідні додатково обладнані таймером руху. Усі світлофори енергоощадні і в роботі послуговуються лед-лампами”, – йдеться у повідомленні.

І, справді, світлофор там дуже необхідний, особливо, для регулювання руху не тільки людей, а й велосипедів, автомобілів і інших учасників дорожнього руху.

Один з шляхів підвищення ефективності світлофора — пристосування його для використання сліпими людьми. В умовах, коли необхідна підвищена увага, такі доповнення виявляються корисними і для звичайних людей. Але дуже добре, коли світлофори обладнані звуковим супроводом, що спрацьовує при зміні кольорів: повільне цокання («чекай») або швидке цокання («йди»).

До прикладу, у Німеччині та Нідерландах майданчик перед пішохідним переходом викладений ребристими плитками і м’якими гумовими пластинками, наступаючи на яких нога трохи просідає, і людина мимоволі зупиняється.